淮安大件運輸吊裝吊車伸縮臂自動縮回應該怎么排除

  在開展故障檢測時，因此必須了解根據小車淮安大件運輸起重機伸縮式組織的液壓機操縱基本原理。當搖桿處在中位時，因為平衡閥處在關掉情況，因此無桿腔的油被平衡閥封死，使其不可以泄露，伸縮式液壓油缸處在原地不動的情況，只能當平衡閥或液壓缸密封出現異常時才會出現起重臂漸漸地縮回去的問題。

  通常在分辨淮安大件運輸此類常見故障時，可將2個液壓管線連接頭拆下來（調壓閥至伸縮式缸聯接管道）。拆裝時，一是特別注意慢慢地松掉，漸漸地釋放出來壓縮機潤滑油和工作壓力，防止髙壓油噴出來致死；二是將二根管徹底拆下來，擺脫連接頭，以防操縱閥內排出的油給所作的分辨導致欺詐。

  從操縱閥出去的油先歷經選擇閥進到三四節臂的平衡閥以后進到液壓油缸，使四節臂抬起，當三四節臂抬起時，最先選擇閥通電，使繼電器互換，那樣，淮安大件運輸來源于燃油管的工作壓力數據信號就會促進選擇閥上的倆位三通閥，使之換向，那樣從操縱閥出去的油就會進到三四節伸縮式液壓油缸，促進三四節臂抬起。

  分辨時特別注意不必只拆一條管就盲目跟風定論，在淮安大件運輸該系統軟件中，要是只將第一處的口拆卸，發覺有油連續不斷排出，但未必是平衡閥有常見故障，由于要是液壓密封件毀壞，無桿腔的油會進到有桿腔，且在操縱閥處被截至，并產生必須的工作壓力，超過必須值時，一樣可將平衡閥開啟，導致第一處口有油連續不斷排出。

  根據剖析推測，二節臂一切正常伸縮式，而三四節不可以一切正常工作中，難題出在選擇閥上的概率很大，系統檢測給繼電器通電時，繼電器一切正常工作中，而在拆卸選擇閥前三四節液壓油缸的管道，挪動操縱閥至抬起部位，沒有油排出，表明難題確實出在選擇閥上，拆卸選擇閥，發覺兩位三通閥卡住，經清理后安裝，淮安大件運輸常見故障清除。

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